Kevin Reynaert is een grote Rockstar Energy fan en dus super gemotiveerd.

“We gaan nog niet naast onze schoenen lopen hoor! Maar het is wel heel cool om te kunnen crossen in de kleuren van mijn idolen,” lacht Kevin Reynaert uit Wortegem-Petegem. Kevin is het boegbeeld van het team en komt dit jaar uit bij de Inters MX1 van de BMB, met andere woorden de absolute top op nationaal niveau. Bij de amateurs werd Reynaert bovendien al drie keer kampioen in de MX2. “Het wordt zeker een leerjaar, toch wil ik me in de Belgian Nationals zeker bewijzen. Regelmatig in de top-10 rijden en wie weet een paar uitschieters in de top vijf, daar ga ik voor. Dat we de kleuren van Rockstar Energy-Suzuki, één van de beste teams ter wereld verdedigen, is écht super motiverend!”

Rijders in bijna alle BMB klassen!

Naast Kevin Reynaert verenigt het DT Fix RX team een toffe mix van enthousiaste piloten van verschillende niveaus en leeftijden: Gaëtan Van Den Bossche (Nationalen MX1 BMB) uit Gent, Kenneth Meese (Juniors MX1 BMB) uit Ninove, Jens Bevernage (Juniors MX2 BMB) uit Kerksken, jeugdrijders Tallon Huylebroeck (Beloften BMB) uit Serskamp, Geoffrey Van De Perre (Beloften BMB) uit Denderleeuw en de 10-jarige Arne Hermans (jeugdinitiatie). Ouderdomsdeken Tony Hermans, de papa van Arne en zaakvoerder van MX Planet, werd vorig jaar nog mooi tweede bij de veteranen en wil zich ook in zijn 27ste (!) competitieseizoen nog uitleven op de motor.

Bruno De Troch (links) en Bart Roosens (rechts) samen met het voltallige DTFix RX team.

Met Gaëtan Van Den Bossche en Kenneth Meese mogen we de Rockstar Energy kleuren regelmatig in de voorste gelederen verwachten in hun respectievelijke categorieën. Jens Bevernage neemt de draad weer op na een lange pauze door blessures. Zowel als Belofte als Junior was Jens in het verleden een regelmatige top vijf rijder. De 22-jarige Bevernage wil in 2012 graag terugkomen naar zijn beste niveau. Voor Tallon Huylebroeck en Geoffrey Van De Perre wordt het een eerste kennismaking met de 125cc, al toonde dit duo op training al dat ze de overstap naar de grotere motoren snel onder de knie kunnen krijgen. Arne Hermans, de benjamin van het DTFix team, werd vorig jaar kampioen in de 65cc jeugklasse. Sinds zijn 9de rijdt Arne motorcross. Behalve door zijn snelheid valt hij ook op door zijn mooie rijstijl.

Gaëtan Van Den Bossche won vorig jaar in Beervelde. Dit jaar wil hij regelmatig voorin zitten bij de Nationalen MX1 van de BMB..

Het DTFix RX Team is het geesteskind van Bruno De Troch, zaakvoerder van DTFix (gespecialiseerd in vochtwering, ventilatie, isolatie, warmtepompen en zonnepanelen) en Bart Roosens. Roosens bouwde het RX -Roosens Cross (X)- Team sinds 1997 uit tot een hoogaangeschreven team in de amateurrangen. Op het palmares van RX prijkten maar liefst 11 titels in verschillende amateurfederaties. Vanaf dit seizoen richt het nieuwe DTFix RX Team zich op de BMB, de Belgische Motorrijders Bond. De Troch, een motorcrossfan in hart en nieren, stak Eric Geboers vorig jaar een handje toe bij de promotie van de komende Motorcross of Nations. Via Geboers kwam Bruno in contact met het Amerikaanse Rockstar Energy: “We schrokken er eigenlijk zelf een beetje van, maar in de VS vonden ze het wel een leuk idee om ook te worden vertegenwoordigd door ‘gewone‘ crossers. Dankzij Rockstar rijden onze rijders dus rond met de kledij en helmen die ook door vedetten zoals Clément Desalle worden gedragen. Die beschermende kledij zelf komt van Fox Racing, echt topmateriaal want het is kwalitiatief hoogstaand en het ziet er cool uit!”

Tony Hermans staat zijn zoon Arne bij met raad en daad.

Door de steun van Rockstar Energy wordt motorrossen voor de rijders van DTFix RX alvast een stukje betaalbaarder! Ook met hun peetvader zitten de crossers van DTFix RX op rozen aangezien vijfvoudig wereldkampioen Eric Geboers de bende ook moreel een hart onder de riem zal steken!

Credit foto’s: Bavo Swijgers

HVT/MXM Enduro Team 2012 from Olivier Evrard on Vimeo.

Foto: TKO/FDavid

Jens Getteman deed het prima in Valence.

De vrije en gechronometreerde trainingen verliepen naar wens al deed een zware val van Damon Graulus even het ergste vrezen.  Gelukkig bleek het finaal allemaal nog goed mee te vallen en liep hij afgezien van enkele kleine kneuzingen geen blessures op. In de eerste manche kwamen Nikolaj Larsen en Jens Getteman met elkaar in aanraking waardoor de start niet zo schitterend was.  Beide rijders knokten zich naar voor maar voor Nikolaj Larsen besliste een kleine valpartij met averij aan de motor over het einde van zijn manche.

Jens Getteman daarentegen reed een schitterende wedstrijd en wist de reeks als tiende af te sluiten.Voor Damon Graulus was een bevredigende  17^de plaats zijn deel in zijn allereerste wedstrijd op het hoogste niveau. In de twee manche wist Larsen een knappe tiende plaats te behalen en was het helaas de beurt aan Getteman  om door een kleine val geen goed resultaat neer te zetten.Graulus presteerde in deze reeks nog beter en werd 15^e, in het wiel van Glenn Coldenhoff en net voor Loic Larrieu. Nikolaj Larsen wist in de gemengde superfinale nog 20^ste worden. Het Standing Construct Suzuki team blikt tevreden terug op het afgelopen week-end en kijkt uit naar de volgende wedstrijd in het Engelse Hawkstone Park.

Credit foto’s: CDS

Credit foto’s: Manu, CDS

Ken De Dycker had weinig geluk in Valence.

Met de traditionele seizoensopeners in Valence en het Italiaanse Mantova begint ook de laatste rechte lijn naar de start van het WK MX1. Over precies zeven weken vindt namelijk de eerste GP van het seizoen plaats in het Nederlandse Valkenswaard. Voor het door Honda Europa ondersteunde LS Honda Racing was Valence de perfecte gelegenheid om het testprogramma met de nieuwe veringpartner Sölva Racing Suspensions aan te vatten.

Nadat Barragan midden vorige week zijn linkerhand kwetste op training was er al onduidelijkheid over zijn fysieke paraatheid voor het hele raceweekend. Ondanks het ongemak aan zijn hand slaagde de vijfvoudige GP winnaar er wel in om in Valence ritme op te doen en waardevolle informatie over zijn nieuwe motor te verzamelen. Op zondagmorgen besloot de Spaanse sterrijder om niet van start te gaan tijdens manches om zodoende zijn hand niet verder te belasten.

Ken De Dycker zette op zondagmorgen een degelijke 10de tijd neer tijdens de tijdstraining. Tijdens de eerste manche van de dag kreeg de ‘beer uit Lubbeek’ meteen een zware opdracht voorgeschoteld. Na een slippertje in de eerste bocht moest De De Dycker terugvechten vanop de 27ste plaats.Uiteindelijk tikte hij na een mooie inhaalrace aan als 10de. In tweede reeks had Ken op nieuw een zwakke start, niettemin toonde de 27-jarige Belg zijn snelheid door op te klimmen naar de 7de plaats. In de Superfinale had De Dycker zijn beste start van de dag. Hij lag op koers om een top-vijf in de wacht te slepen toen hij halverwege de wedstrijd zijn knie stootte tegen zijn stuur. Op dat moment lag Ken zesde, maar hij kon niet verder rijden vanwege zijn pijnlijke knie.

Ken De Dycker, 12de algemeen: “Ik had in Valence wat tijd nodig om in mijn ritme te komen. Dat had niet alleen te maken met de aanpassing aan de nieuwe vering maar ook die typische betonharde baan die we eigenlijk zelden of nooit tegenkomen tijdens de rest van het seizoen. Naarmate het weekend vorderde ging het echter steeds beter. In de eerste reeks werd ik aangetikt door een andere rijder en ik viel op hem. Daardoor moest ik van heel ver terugkomen. Dat lukte aardig, al had ik nog hoger kunnen eindigen maar in Valence is het moeilijk inhalen omdat je zoveel stenen moet vreten als je net achter iemand aanrijdt! Voor de tweede manche hadden we een andere afstelling voor de vering geprobeerd, al bleek dat achteraf niet zo’n goede keuze. Qua rijden was het ook een lastige reeks, ik reed nogal stijf en raakte gefrustreed omdat ik moeilijk kon inhalen. Toen ik eindelijk voorbij Bill was geraakt, zat ik vast achter Schiffer en waren de kopmannen al ver weg. Ik had een goede start in de superfinale en ook mijn ritme was beter dan in de tweede manche. Toen ik vooraan weg gleed en mijn knie tegen het stuur kwam, was de pijn niet te harden. Al bij al ben ik revreden met mijn weekend in Valence, ook al waren de resultaten niet geweldig. Deze week ga ik verder met trainen en testen in Frankrijk.”

Door een handblessure beperkte Barragan zich uitsluitend tot testwerk.

Jonathan Barragan: “Voor het weekend begon, wist ik al dat het met die kleine handkwetsuur lastig zou worden om hier te rijden. Dat ik niet kon racen was dan ook niet zo dramatisch. Het belangrijkste voor mij was om rondjes te kunnen afwerken met de nieuwe motor. Mijn eerste indrukken zijn in ieder geval heel positief; ik heb een goed gevoel met de vering en het nieuwe blok. Ook de Dunlop banden deden het uitstekend in de slipperige omstandigheden. Nu moeten we nog verder werken om ons pakket te verfijnen. Ik heb wel enkele aanpassingen op het oog om het motorblok nog meer naar mijn hand te zetten. Iedereen in het team is blij met de stappen die we tot nu toe gezet hebben en we weten dat we op de goede weg zijn. Vorige week had ik al onmiddellijk een scan laten maken van mijn hand waaruit bleek dat er niets was gebroken. Ondertussen (maandagavond) is de hand al minder gezwollen, nog een twee tot drie dagen rusten en dan ben ik klaar om er in te vliegen voor de start van het Spaanse kampioenschap!”

Race 1: 1. Desalle, 2. Leok, 3. Frossard, 4. Paulin, 5. Schiffer, 6. Potisek, 7. Boog, 8. Kojima, 9. Bill, 10. Ken De Dycker (LS Honda Racing), 11. Pichon, 12. Simpson, 13. Martin, 14. Soubeyras, 15. Martens, 16. Lynggaard, 17. Annelot, 18. Priem, 19. Van Daele, 20. Oldekamp

Race 2: 1. Desalle, 2. Paulin, 3. Boog, 4. Leok, 5. Frossard, 6. Schiffer, 7. Ken De Dycker (LS Honda Racing-BEL), 8. Bill, 9. Soubeyras, 10. Simpson, 11.Potisek, 12. Pichon, 13. Kojima, 14. Martin, 15. Annelot, 16. Priem, 17. Martens, 18. Oldekamp, 18. Van Daele, 19. Lynggaard, 20. Mock

Race 3: Superfinale MX1/MX2 Valence
1.Desalle, 2. Frossard, 3. Paulin, 4. Boog, 5. Schiffer, 6. Tonus, 7. Soubeyras, 8. Potisek, 9. Simpson, 10. Leok, 11. Nicholls, 12. Kojima, 13. Teillet, 14. Martin, 15. Guiullod, 16. Bill, 17. Annelot, 18. Charlier, 19. Kullas, 20. Larsen DNF Ken De Dycker (LS Honda Racing)

MX1 Valence eindstand
1. Desalle 75, 2. Paulin 60, 3. Frossard 58, 4. Boog 51, 5. Leok 50, 6. Schiffer 46, 7. Potisek 35, 8. Soubeyras 30, 9. Simpson 29, 10. Kojima 27, 11. Bill 27, 12. Ken De Dycker (LS Honda Racing-BEL), 23, 13. Martin 19, 14. Pichon 17, 15. Annelot 11, 16. Martens 8, 17. Priem 6, 18. Lynggaard 4, 19. Van Daele 2, 20. Oldekamp 2

VOLGEND WEEKEND: Regerend Spaans MX1 kampioen Jonathan Barragan start zijn campagne in eigen land in Albaida, Valencia. Teammaat Ken De Dycker rijdt de Monster Energy Masters Motorcross van Lacapelle-Marival in Frankrijk.

Credit foto’s: CDS, Plan B

Foto: KTM images/Jonty Edmunds

In de finale stond er echter geen maat op Jarvis die als eerste de top van de zware “hell’s peak” beklimming wist te bereiken.

Uitslag: 1) Graham Jarvis – Husaberg, GBR, 2) Jonny Walker – KTM, GBR, 3) Xavi Gallindo – Husaberg, ES

Foto: Husaberg Images/Jonty Edmunds