In de MXGP is het merk volledig uit beeld geraakt en blijven de geruchten dat ze terugkeren op het hoogste niveau onbevestigd. In de VS is er wel nog “geel” te vinden aan het starthek. Max Anstie rijdt daar met de HEP Motorsports Suzuki RMZ450.
Zijn monteur Andrew Livingston loopt rond de Suzuki en geeft ons inzicht in de wijzigingen die het team aanbracht om de machine competitief te maken. Zo is er erg veel bespaard op het gewicht, een heikel punt bij de standaard Suzuki’s. Hij gebruikt een standaard Yoshimura uitlaat, X-trig kroonplaten, Acerbis bescherming over de hele motorfiets, carbon benzinetank, zachter schuimrubber in het zadel, Noleen vering, en nog veel meer.
Foto: MXA
De Amerikaanse Motor federatie (AMA) heeft de startnummers voor het seizoen 2025 bekend gemaakt. Alleen…
Na een bijzonder moeilijk seizoen met Gabriel-SS24-KTM zal Josh Gilbert toch actief blijven in het…
Vanavond kregen we het bericht binnen op de redactie dat het Belgische Standing Construct Team…
Koen Hermans en Ben van den Bogaart hebben de ONK Zijspancross in Lierop gewonnen en…
De voorbije MX of Nations in Matterley Basin waren er zeker één met een gouden…
In het zonnige Lierop heeft Jan Vlaeymans de achtste wedstrijd van het KNMV Open Nederlands…