Techniek

Techniek: Zo los je startproblemen op van een KTM

Motorcross en enduro hakken zwaar in op de bedrijfszekerheid van je machine. Gelukkig zijn zijn het meestal kleine akkefietjes die…

2 jaar ago

Techniek: Waarom DOT 5 remolie helemaal anders is

Met remolie kan je heel banaal omspringen maar dat doe je beter niet. DOT 3, DOT 4, DOT 5 en…

2 jaar ago

Techniek: Zo vervang je het kijkglaasje in je remoliereservoir

Crossmotoren met schijfremmen zijn voor en achteraan uitgerust met een hoofdremcilinder. Sommige exemplaren hebben een kijkglaasje om het remolieniveau te…

2 jaar ago

Techniek: alles wat je moet weten over wiellagers

De wiellagers op een crossmotor zijn eenvoudig. Als ze goed gemonteerd, uitgelijnd en geplaatst zijn, zou dat geen problemen moeten…

2 jaar ago

Komt Fantic binnenkort met een tweetakt injectie?

KTM heeft al een aantal jaren een gamma met tweetakt off-roadmachines die zijn uitgerust met brandstofinjectie. In november jongstleden stond…

2 jaar ago

Techniek: Waarom schoepenbanden steeds populairder worden

Bandenfabrikanten produceren verschillende mogelijkheden voor specifieke circuits. Intermediate-terrein banden zoals b.v. de Pirelli Scorpion Soft zijn de meest populaire high-end…

2 jaar ago

Techniek: Zo pers je meer power uit je GasGas

Toen ze in Oostenrijk de GasGas-modellen toevoegden aan de assemblagelijn van Husqvarna en KTM moesten er enkele verschillen gemaakt worden.…

2 jaar ago

Techniek: De basisafstellingen van uw vering

Je moet de basisafstellingen van de vering goed onder de knie hebben voordat je de baan op gaat. Daarna kan…

2 jaar ago

Techniek: 15 tips die uw motor beter laten presteren

Soms hoeft het niet eens geld te kosten. Wij sommen een aantal goedkope of gratis tips op die uw crossmotor…

2 jaar ago

Techniek: De High speed en Low speed instellingen op je vering

Het begrijpen en afstellen van de vering van je crossmotor wordt vaak gezien als een ontmoedigende taak voor veel rijders.…

2 jaar ago