Van race fuel werd altijd gezegd dat het geen meerwaarde heeft zonder een doorgedreven motortuning. Dat klopt enigszins maar de waarheid is dat racebrandstof ook een aantal voordelen heeft met slechts een milde ECU-tuning.
In de video wordt de vergelijking gemaakt tussen standaard benzine van de pomp en race fuel van het merk Gulf. De test wordt gedaan op een standaard 2022 Husqvarna FC450 en een lichtjes getunede Husqvarna TC250. Ook wordt de standaard ECU vergeleken met een geprogrammeerde ECU van het merk GET. De resultaten worden vergeleken op een testbank.
Onafgezien van een betere vermogenscurve zijn er nog andere voordelen. Race fuel is niet hygroscopisch wat betekent dat deze benzine geen vocht onttrekt uit de omgevingslucht. De brandstof blijft dus langer haar kwaliteit behouden en vervuilt geen inspuitsystemen en carburatoren. Ook is er een betere verbranding en dus minder koolafzetting in de verbrandingskamer en uitlaat. En last but not least: een motor zal minder snel pingelen of detoneren en koeler draaien. De hoge prijs van race fuel komt door een aantal peperdure additieven die nodig zijn om een kwalitatief product te vervaardigen.
Foto: Gulf
