In Mantova stond Nicholas Lapucci achter het starthek met een 250cc 2-takt machine in de MXGP-klasse. Deze motoren maken echter geen schijn van kans tegen moderne 450cc viertaktmotoren waardoor de EMX250 kampioen werd gedwongen genoegen te nemen met een bijrol. De laatste keer dat een 250cc machine in de koningsklasse actief was, was 2003 toen Mickael Pichon het opnam tegen Stefan Everts.
Het afgelopen weekend kwam de 23-jarige crosser op het circuit van Maggiora in actie met de 450F. “Het was een last-minute beslissing om met de 4-takt mee te rijden in het Italiaanse kampioenschap. Ik voel me goed op de 450F en ik kijk uit naar de races.” aldus Lapucci.
Door: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: MvrPeters
Ook volgend jaar zal de enige motorcrossklassieker die ons land nog rijk is plaats vinden.…
Slecht nieuws vandaag van de Belgische Sidecar Wereldkampioen Marvin Vanluchene. Door een een bacteriële infectie…
Ook in 2025 zal Tyla van de Poel uitkomen voor het De Baets MX Team-Yamaha.…
Roan Tolsma zal het komende seizoen gaan uitkomen op GasGas. De 18-jarige crosser zal daarbij…
Naast HEP Motorsports was BarX Motorsport het enige team in de USA op Suzuki motoren.…
Onze collega's van MXVintage deden in het verleden een dubbelinterview met Ivan Van Den Broeck…