Samen met de Honda CR500 is de Kawasaki KX500 in vijf jaar tijd populairder geworden dan ze ooit waren. Deze krachtige machines zijn een hype geworden en kosten je een fortuin als je er eentje wil aanschaffen.
Voor alle duidelijkheid: deze 500cc tweetakten worden niet meer geproduceerd maar zijn het voorwerp van vele restauratieprojecten wereldwijd. Ze brengen tegenwoordig meer op dan de bitcoin en hun waarde overstijgt de aanschafprijs van destijds. De Kawasaki KX500 is ongemeen krachtig, in sommige situaties moeilijk te besturen en je hebt best altijd een flesje draadborgmiddel bij de hand want de bouten en moeren komen los door de sterke vibraties van de machine. Kortom, de KX500 is een machine met cultstatus gemaakt voor een uitstervend ras van motorcrossers met ballen aan hun lijf.
Beelden: MXA
Slecht nieuws vandaag van de Belgische Sidecar Wereldkampioen Marvin Vanluchene. Door een een bacteriële infectie…
Ook in 2025 zal Tyla van de Poel uitkomen voor het De Baets MX Team-Yamaha.…
Roan Tolsma zal het komende seizoen gaan uitkomen op GasGas. De 18-jarige crosser zal daarbij…
Naast HEP Motorsports was BarX Motorsport het enige team in de USA op Suzuki motoren.…
Onze collega's van MXVintage deden in het verleden een dubbelinterview met Ivan Van Den Broeck…
Triumph Motorcycles en Bobby Hewitt (62) hebben aangekondigd dat de twee partijen, die samenwerkten voor…