Onder impuls van de F.I.M. gaat de maximaal toegestane geluidsdruk van een crossmotor naar beneden per 1 januari 2025. Dit is een nieuwe regelgeving specifiek voor het WK motorcross maar het spreekt voor zich dat dit doorsijpelt naar de nationale competities en de motorcrosscircuits. In Lommel hadden ze de nieuwe maximale geluidsdruk al gecommuniceerd en nu lezen we op hun website dat de Horensbergdam in Genk net als in Lommel de grens trekt op 112dB.
Hierbij moet de nuance gemaakt worden dat er geen tolerantie wordt toegepast. Concreet betekent dit dat je er geen enkel beding over de 112 dB mag komen met je motor. Uiteraard wordt hier ook de 2 meter Max-regel van de FIM toegepast als meting. Deze nieuwe regelgeving weerspiegelt de frisse wind die door de motorcross waait en heeft als doel het geluid van crossmotoren drastisch te verlagen en dit in verschillende stappen.
Foto: KTM
Tekst: Danny Hermans
