De voorbije jaren is het GP-paddock in de motorcross duidelijk in beweging. Nieuwe constructeurs proberen steeds nadrukkelijker hun plaats te veroveren op het hoogste niveau. Merken als Beta, Ducati en Triumph hebben zich intussen al stevig gepositioneerd in zowel het MXGP- als het Amerikaanse kampioenschap. Die trend zet zich door, want er staat opnieuw een nieuw project in de steigers: Kove Factory Racing mikt op een entree in het GP-paddock vanaf 2027.
De Chinese constructeur werkt momenteel volop aan de ontwikkeling van een competitieve machine. Testwerk staat centraal in de voorbereiding, met als doel een solide basis te leggen voor de eerste wedstrijdseizoenen. De instap wordt gepland via het EMX250 Championship in 2027, waar het team met twee rijders aan de start wil verschijnen. Als de ontwikkeling volgens plan verloopt, volgt in 2028 de overstap naar het wereldkampioenschap MX2 World Championship.
Een belangrijke rol binnen het project is weggelegd voor de Belg Tom Steensels, die zijn ervaring uit het GP-paddock meebrengt na zijn periode met TBS Conversions. Steensels kijkt uit naar zijn terugkeer op het hoogste niveau, dit keer met een volledig nieuw en ambitieus merk. De eerste tests met de nieuwe Kove 250R zijn inmiddels gepland en de eerste signalen, onder meer van de testbank, zouden alvast veelbelovend zijn.
Met een duidelijk stappenplan en een doorgedreven ontwikkelingsfase voegt Kove zich bij de groeiende lijst van nieuwe spelers in de motorcross. Als het project zijn potentieel waarmaakt, kan het GP-paddock er de komende jaren opnieuw een interessante uitdager bij krijgen.
Redactie: Danny Hermans
