Met de Y9 brengt de Chinese fabrikant TAILG een volwaardige offroadmotor uit die op papier veel belooft: 55 kW piekvermogen, 119 kilo gewicht en tractiecontrole. De Y9 werd op 11 juni 2026 op een beurs in China aan het publiek getoond. TAILG noemt het model een product van TLG, het premium merk voor elektrische offroadvoertuigen.
Wie nog nooit van TAILG heeft gehoord, staat in de Europese motorcrosswereld vast niet alleen. De fabrikant komt oorspronkelijk uit de markt voor elektrische scooters. TAILG Technology Group, opgericht in 2003, ontwikkelt en bouwt elektrische twee- en driewielers en legt zich ook toe op laad- en batterijwisselsystemen. Volgens het bedrijf wordt er geëxporteerd naar meer dan 70 landen en regio’s.
TLG is ook geen merk dat uit het niets komt. TAILG presenteerde het al in november 2023 op EICMA, toen nog met e-bikes en elektrische scooters voor internationale markten. Met de Y9 gaat het merk een veel sportievere kant op.
Een alternatief voor de Stark Varg?
Veel is nog niet geweten en de motor is ook nog niet getest door de pers. De tot nu toe gepubliceerde specificaties noemen een piekvermogen van 55 kW en een gewicht van 119 kilo. Daarbij horen een hoge veerweg en tractiecontrole. Verder noemen de specificaties een topsnelheid van 120 km/u en een oplaadtijd van vier uur.
Als streefprijs wordt minder dan 50.000 yuan genoemd, momenteel ongeveer 6.700 euro. Dat is nog geen bindende verkoopprijs voor Europa. Hoe dan ook is het een razend scherpe prijs indien het om een volbloed elektrische crosser zou gaan. Daar moet TLG nog antwoorden op geven.
De Y9 staat deze week op EICMA in Milaan. Op 4 november is bovendien een persconferentie van TLG gepland. Daar moet blijken of de fabrikant naast de motor zelf ook concrete informatie meebrengt over verkoopstart, prijs en distributie in Europa.
Redactie: Danny Hermans
Foto: Tailg Motorcycles
