In het kader van een efficiëntieprogramma gaat KTM AG verder met herstructureren. Deze maatregelen zijn levensnoodzakelijk na de financiële moeilijkheden die de Oostenrijkse groep eind 2024 troffen. Ondertussen wijst de financiële berichtgeving van moederbedrijf Bajaja Mobility wél op positieve signalen.
De holding boven KTM, GasGas en Husqvarna bracht vorige week heel wat bedrijfsnieuws voor investeerders naar buiten. Na de financiële injectie van het Indische Bajaj Auto werd de eerder aangekondigde naamsverandering van Pierer Mobility AG naar Bajaj Mobility AG afgerond.
Omzet en verkoopcijfers 2025
Bajaj Mobility AG verwacht voor het boekjaar 2025 een geconsolideerde omzet van iets meer dan 1 miljard euro. Dat betekent een daling van ongeveer 46% ten opzichte van het voorgaande jaar.
De Bajaj Mobility Group verkocht in de tweede helft van 2025 in totaal 80.464 motorfietsen, een stijging van 60% ten opzichte van de eerste jaarhelft (H1: 50.334 eenheden). Daarnaast werden in de 2e jaarhelft nog eens 43.956 motorfietsen verkocht via strategische partner Bajaj Auto. Ook dat was meer dan de 34.950 eenheden in de eerste 6 maanden. De totale motorfietsverkoop over het volledige boekjaar kwam daarmee uit op 209.704 eenheden (-28%).
Een belangrijke mijlpaal in de herstructurering is de sterke afbouw van de motorfietsvoorraad: van 248.580 eenheden per 31 december 2024 naar 147.427 eenheden per 31 december 2025, een daling met 101.153 motorfietsen.
In het kader van de sluiting van de fietsdivisie werden in 2025 nog 64.110 e-bikes en fietsen verkocht (voorgaand jaar: 106.311), een daling van 40%.
Niet downsizen maar “rightsizen”
Ten opzichte van December 31, 2024 sloot de groep 2025 af met 1516 werknemers minder. Dat was zo’n 28,6% minder dan voorheen en kaderde in een wereldwijd rightsizing-programma. Op dit moment zijn KTM, Husqvarna en GasGas goed voor ongeveer 3794 werknemers.
Als onderdeel van de herstructurering die Bajaj Mobility doorvoert zouden nog zo’n 500 werknemers moeten afvloeien. Voornamelijk bedienden en kaderleden in het middenmanagement zullen hierbij getroffen worden.
“Deze inkrimping van het aantal functies is een moeilijke maar noodzakelijke beslissing om onze kosten te verlagen, structuren te verslanken en het bedrijf zo op lange termijn op een stabiele basis te plaatsen,” said CEO Gottfried Neumeister. “We verminderen de complexiteit op alle vlakken – bijvoorbeeld in ons modellengamma, in IT en ook in de organisatie van onze afdelingen, met name door één managementlaag te schrappen.”
Strategische heroriëntatie en desinvesteringen
In 2025 had het bedrijf zijn fietsactiviteiten al afgestoten met de verkoop van FELT Bicycles (management buy-out door Cesar Rojo en Florian Burguet). De stopzetting van de distributie van CFMOTO en de verkoop van MV Agusta (opnieuw verkocht aan het door de familie Sardorov beheerde Art of Mobility) en X-Bow (verkocht aan Verlinvest van de Belgische ondernemersfamilie de Spoelberch) vormden verdere mijlpalen in de heroriëntatie.
Met een kleiner kernteam en aanzienlijk lagere structurele kosten streeft KTM AG naar eigen zeggen “naar vereenvoudiging en focus om opnieuw uit te groeien tot een van ’s werelds toonaangevende motorfietsfabrikanten.”
Door de aanwezigheid van Bajaj Auto International Holdings B.V. als sterke meerderheidsaandeelhouder beschikt Bajaj Mobility AG over de steun die nodig is om deze plannen uit te rollen In Oostenrijk en de rest van de wereld.
Met vertrouwen 2026 in
Dat de KTM organisatie op vlak van motorsport staat als een huis werd duidelijk in competitie. In 2025 boekte KTM maar liefst 29 belangrijke kampioenstitels. Als de prestaties van Luciano Benavides die de Dakar won, Eli Tomac, Jorge Prado en Aaron Plessinger (AMA Supercross) en Billy Bolt (WK SupereEnduro) een voorbode zijn voor de rest van het seizoen dendert die succestrein in 2026 gewoon verder! Door de consequente uitvoering van kostenverlagingen verwacht KTM in 2026 sowieso economisch beterschap. Het vertrouwen van klanten en dealers bleek bovendien in de tweede helft van 2025 uit de snellere dan verwachte afbouw van voorraden. De sterke vraag naar KTM producten bewijst dus dat het merk weer recht krabbelt.
De voorlopige cijfers van de Bajaj Mobility Group voor het boekjaar 2025 worden gepubliceerd op 29 januari 2026
Foto’s: Philip Platzer, Rob Gray/Polarity, KTM, Align Media
