Het leek wel alsof VMCF permanent parkeert in de Kempen. Poederlee, Retie, Oud-Turnhout en komend weekeinde wordt er geraced in Gierle. En dat voor een federatie die zich voorheen voornamelijk bezig hield met wedstrijden in midden Belgie en Wallonië.
“Het is eigenlijk toeval en tegelijkertijd ook weer niet,” verteld VMCF voorzitter Ivo Peeters. “Het is niet gemakkelijk om een volle kalender te realiseren. Ik zit dan ook niet te wachten tot iemand een voorstel komt doen. Zo zit ik niet in mekaar. Zelf ben ik geboren en getogen in de Kempen. Ik ken er vele mensen en dat helpt”. Ik ken hier ook vele landbouwers en die weten dat ik correct ben met hen. Vandaar die cluster van de laatste vier weken. Anderzijds is het ook zo dat gemeenten voor een eenmalige organisatie hier best wel inschikkelijk zijn en mee denken. Ze kennen ons ondertussen en ze weten dat wij eerlijk handelen en kwasi geen overlast bezorgen.”
Nog vooraleer we durfden vragen of het niet eentonig wordt gaf de voorzitter al het antwoord.
” We sluiten het Kempische hoofdstuk af in Gierle. Daarna gaan we weer naar de vertrouwde locaties. Eerst trekken we naar Genk op de permanente omloop Horensbergdam. Op 10 mei hebben we een primeur. In Retinne is men bezig om een omloop klaar te stomen, die een eerbetoon zal zijn aan meervoudig wereldkampioen Georges Jobe. Dat is voor 17 mei. Daarna steken we de grens over met Nederland. Ook Axel (Zeeland) is een permante baan. Genk is hard, Retinne heuvelachtig en Axel pure zavel. Meer afwisseling bestaat er niet. Een goed gevulde meimaand sluiten we af in Moresnet. Dat is een absolute topper. Deze race wordt georganiseerd door het Kermiscomité. Daarna steken we nog eens de Nederlandse grens over voor Gemert (Noord-Brabant). Daar komen ook Nederlandse rijders op af, net zoals in Axel overigens.
In de aanloop naar de wedstrijd in Gierle wil Ivo nog iets kwijt.
“We programmeren Zijspannen op zaterdag. We hebben een goede connectie met zijspanliefhebbers. Daarom willen we de ‘karren’ een kans geven. Daarom is de omloop minimaal 10, en op de meeste plaatsen 12 meter breed met lopende bochten.”
