Het Chinese ZXMoto, het merk dat vanaf 2027 in het WK motorcross wil rijden, is na een nieuwe investeringsronde omgerekend zo’n 765 miljoen euro waard.
De nieuwe geldschieter is HSG (HongShan) Group, het vroegere Sequoia Capital China, goed voor meer dan 50 miljard aan investeringen in bedrijven als Alibaba, BYD, TikTok en Shein. Volgens Cao Bin, oprichter van mede-investeerder Gaoxin Capital, legt HSG 150 miljoen yuan (19,1 miljoen euro) op tafel voor een minderheidsbelang.
ZXMoto zelf bevestigde dat bedrag niet officieel. Ter vergelijking: in januari 2026 stond het merk nog op 139 miljoen euro. In acht maanden tijd is de waardering dus ruim vervijfvoudigd.
Groei op krediet
Die waarderingscijfers zijn maar één deel van het verhaal. Chinese bronnen melden dat ZXMoto medio 2026 een schuld van 12,7 miljoen euro had opgebouwd en dat de verkoop van het minderheidsbelang mede bedoeld is om die af te lossen. In de officiële communicatie worden de internationale expansie en succesvolle raceactiviteiten in de verf gezet.
Over 2025 boekte het merk 85,5 miljoen euro omzet, stak er zo’n 9 miljoen euro aan onderzoek en ontwikkeling in en sloot het jaar af met een nettoverlies van 2,9 miljoen euro. Voor 2026 mikt ZXMoto zelf op 255 tot 319 miljoen euro, meer dan een verdubbeling.
De productie volgt dat tempo. In juni rolden er al meer dan 10.000 motorfietsen per maand van de band. Diezelfde maand kocht ZXMoto voor 6,2 miljoen euro grond in Chongqing voor een nieuwe fabriek met een geplande jaarcapaciteit van 500.000 stuks, ongeveer vier keer de huidige productie.
Van showroom naar starthek
ZXMoto werd pas in 2024 opgericht door Zhang Xue, eerder medeoprichter van Kove, en boekte meteen sportief succes als eerste Chinese constructeur met een reekszege in het WK Supersport.
C. Reinhardt is sinds vorig jaar importeur voor Nederland, België en Luxemburg en stond tijdens de MXGP weekends in Lommel, Uddevalla en Arnhem met een stand met 250cc- en 450cc-crossmotoren en een 450cc-rallymotor.
Voor de weg is intussen een eerste model goedgekeurd voor Europa: de ZX500RR, een 470cc-viercilinder met 84 pk.
Ook commercieel zet ZXMoto grote stappen in Europa. Alleen al in Frankrijk werden ondertussen 28 ZXMoto dealers aangekondigd.
Blijft de vraag die in de paddock rondgaat: op welke manier staat ZXMoto in 2027 aan de start in het WK Motorcross? Competitiedirecteur Jesús Rincón bevestigde eerder dat het merk het volledige kampioenschap wil rijden met twee rijders, maar officieel bevestigd is er niets. Geld is alvast het probleem niet meer.
Tekst: Tom Jacobs
Foto’s: Gino Maes, ZXMoto
