Radian werd opgericht met één duidelijke visie: rijders een compromisloze elektrische offroad-ervaring bieden. Het jonge Nederlandse merk maakt sterke claims maar komt dan ook met onuitgegeven vernieuwingen.
Met de Radian EXR presenteert het merk naar eigen zeggen de eerste competitieklare elektrische enduro-motorfiets ter wereld. Dankzij een innovatief, snel verwisselbaar batterijsysteem maakt de EXR elektrisch racen mogelijk in álle offroad-disciplines. Reserveren kan vanaf vandaag — dinsdag 19 mei. Levering start in het vierde kwartaal van 2027.
Een nieuw tijdperk voor de offroad-sport
“De introductie van de Radian EXR is van groot belang voor de offroad motorsport”, zegt medeoprichter Tim Veldhuis. “De sport staat al jaren onder druk door geluidsoverlast en milieuproblematiek. Crossbanen moeten sluiten en ritten in de natuur worden schaarser. In Nederland en België merken we dat sterker dan waar ook. De EXR is een enorme kans om de sport nieuw leven in te blazen en klaar te maken voor de toekomst.”
Drie jaar ontwikkeling, nul concessies
De EXR is volledig vanaf nul ontwikkeld. Het team — met eerdere ervaring in high-performance elektrische superbikes — had één doel: maximale prestaties, zonder toegevingen voor de rijder. Het resultaat na drie jaar intensief werk? Een 70 pk sterke enduro die de grootste beperkingen van elektrisch offroad racen doorbreekt.
InfiniPack: batterijwissel in 30 seconden
Beperkte actieradius en lange laadtijden. Dat zijn al jaren dé pijnpunten van elektrisch rijden. Radian lost ze op met het patent-pending InfiniPack-batterijsysteem. De accu wisselt in minder dan 30 seconden — zonder gereedschap.
De batterij heeft een unieke, gekromde vorm. Daar komt trouwens de naam ‘Radian’ vandaan. De vorm zorgt voor een ergonomische wissel en draagt tegelijk bij aan een optimale gewichtsverdeling. Resultaat: een licht en gebalanceerd rijgevoel.
Continu doorrijden met InfiniDock-laadstation
Lege accu? Geen probleem. Via het mobiele InfiniDock-laadstation laadt de batterij snel op, terwijl de rijder met een tweede pakket verder rijdt. Lange laadpauzes verdwijnen — essentieel voor competitief gebruik.
125 kg en tot 115 km offroad-actieradius
Standaard krijgt de EXR de 8,6 kWh InfiniPack Endurance-batterij mee. Goed voor 60 tot 115 kilometer offroad-actieradius op racepace, of 1 tot 7 uur rijtijd. Totaalgewicht: 125 kg, competitief in de klasse. Wie het lichter wil, kan later kiezen voor de 5,8 kWh Sprint-batterij. Daarmee zakt het gewicht naar 113 kg.
70 pk en 1060 Nm direct uit stilstand!
De 336 Volt aandrijflijn levert 70 pk en maar liefst 1060 Nm koppel op het achterwiel — direct beschikbaar vanaf nul. Daarmee laat de EXR benzine-aangedreven concurrenten ruim achter zich. Dankzij geavanceerde invertertechnologie en een carbon-omwikkelde rotor draait de motor door tot 14.000 RPM. Schakelen is overbodig. Rijders focussen zich volledig op techniek.
Het karakter? Stel je in via de app
Via de bijbehorende app stuurt de rijder het karakter van de motor volledig zelf in. Een direct, krachtig gasrespons voor technisch enduro-werk? Kan. Een geleidelijke opbouw met sterke prestaties hoog in het toerenbereik voor losse ondergrond? Ook. De EXR kan in feite elke motorfiets zijn die je wil — volledig op maat.
Smart Storage: rugzak hoeft niet meer mee
Het subframe is uitgerust met een geïntegreerd Smart Storage-systeem. Met verwisselbare modules neem je gereedschap, onderdelen of een on-board oplader mee. Een rugzak is verleden tijd. Radian deelt bovendien 3D-bestanden, zodat gebruikers zelf accessoires kunnen ontwerpen en 3D-printen.
Functioneel design met Radian Vision-koplamp
Het ontwerp is doelgericht en modern. Strakke, vloeiende lijnen, zichtbare koelvinnen en bouten. De volledig-LED Radian Vision-koplamp heeft een herkenbare lichtsignatuur én fungeert als oplaadstatus-indicator. Diezelfde filosofie keert terug in de minimalistische race-interface, waarop rijders hun enduro-tijden digitaal bijhouden.
Aluminium chassis met patent
Het volledig aluminium chassis maakt het verschil. Licht én sterk. Het frame fungeert bovendien als heatsink voor de aandrijflijn — een patent is aangevraagd. Componenten zijn top: KYB-vering en Brembo-remmen. De gelimiteerde Founders Edition krijgt daarbovenop extra sterke Haan Wheels-naven met Excel A60-velgen.
Race-klaar én straatlegaal
De EXR is ontwikkeld voor zowel competitief als recreatief gebruik. Volledig straatlegaal. Enduro is het startpunt, maar het platform is klaar voor motocross- en supermoto-varianten. Allemaal wedstrijdklaar, met lagere gebruikskosten en minder tijd in de werkplaats. Minder gedoe, meer rijden.
Reserveren vanaf vandaag, leveren vanaf Q4 2027
Met de EXR luidt Radian een nieuw tijdperk in voor de endurosport. De eerste leveringen starten in het vierde kwartaal van 2027 in Nederland, België en Duitsland. Daarna volgt de rest van Europa. De EXR is verkrijgbaar vanaf €14.450 en kan worden gereserveerd via www.rideradian.com.
Waarom de Radian EXR een nieuw tijdperk van enduro inluidt:
- Competitieklaar. De EXR is’s werelds eerste competitieklare elektrische enduro-motorfiets. Daarmee wordt elektrisch racen mogelijk binnen alle offroad-disciplines.
- Batterijwissel in seconden. Het ‘patent-pending’ InfiniPack-batterijsysteem maakt het mogelijk om de accu in minder dan 30 seconden te wisselen, zonder gereedschap.
- Direct maximaal koppel. De stille en efficiënte aandrijving levert 70 pk en 1060 Nm op het achterwiel, direct beschikbaar vanuit stilstand. Dankzij geavanceerde invertertechnologie en een carbon-omwikkelde rotor draait de motor soepel door tot 14000 RPM.
- Eén motor, eindeloos aanpasbaar. Via de bijbehorende app zijn de rijeigenschappen van de EXR volledig in te stellen, zodat elke rijder de motor kan afstemmen op zijn of haar voorkeur.
- Hoogwaardige bouwkwaliteit. De EXR heeft een volledig aluminium frame dat tevens fungeert als heatsink (‘patent-pending’), gecombineerd met componenten van topmerken zoals KYB en Brembo.
- Smart Storage. Met het geïntegreerde opslagsysteem neem je eenvoudig de juiste uitrusting mee, zonder rugzak.
- Progressief en functioneel design. De EXR heeft een zelfverzekerde, doelgerichte uitstraling met strakke lijnen en functionele details, afgewerkt met moderne accenten.
- Functionele lichtsignatuur. De volledig LED Radian Vision-koplamp is onmiddellijk herkenbaar en fungeert tegelijkertijd als oplaadstatus-indicator.
- Minder gedoe, meer rijden. Tot 70% lagere gebruikskosten en 70% minder onderhoud ten opzichte van een verbrandingsmotor – minder tijd in de garage, meer tijd op de motor.
- Klaar voor elk terrein. Enduro is het startpunt; het platform wordt uitgebreid naar andere segmenten, waaronder motocross en supermoto.
- Aantrekkelijk geprijsd. De Radian EXR is vanaf het vierde kwartaal van 2027 beschikbaar in geselecteerde landen, met een vanafprijs van €14.450.
