Zonder twijfel is het niveau van een standaard KTM al erg hoog maar alles kan beter. Het Amerikaans bedrijf Ride Engineering uit Costa Mesa, Californië geeft een aantal tips om de rijeigenschappen met kleine tweaks te verbeteren. De insteek is dat KTM vanaf modeljaar 2019 hun frame wat stijver heeft gemaakt.
Met het vervangen van een aantal onderdelen creëer je wat meer flex en dus wat meer comfort. Zo worden o.a. triple clamps en het linksysteem aangepast maar ook de luchtvork krijgt een ietwat andere afstelling. Het standaard stuur werd vervangen door eentje van Protaper. De tandwielverhouding werd lichtjes aangepast om het inkomend vermogen wat minder bruut te maken.