Rijders van over de hele wereld staan klaar voor 2025 seizoen

Het motocrossseizoen van 2025 luidt de start in van een veeleisende en langverwachte kalender, met een mix van gevestigde professionals en vastberaden nieuwkomers. Rijders van verschillende continenten zullen deelnemen aan diverse disciplines die precisie, een goed uithoudingsvermogen en scherp technisch inzicht vereisen.

Het seizoen vormt een uitgebreide test van vaardigheden in Supercross, Pro Motocross en World Supercross-rondes. De verwachtingen zijn hoog na de sterke prestaties in 2024, en verschillende namen hebben de krantenkoppen al gehaald nog vóór de officiële start van het seizoen.

Een cruciaal jaar voor mondiale motocrosscompetitie

Het seizoen 2025 valt samen met een moment waarop de wereldwijde impact van motocross niet langer te negeren valt. Het FIM World Supercross Championship heeft evenementen bevestigd op vijf continenten, waaronder voor het eerst in Maleisië en Zuid-Afrika. De beslissing om races naar deze regio’s te brengen weerspiegelt zowel de toenemende populariteit van de sport als de ambitie om nieuwe doelgroepen te bereiken. Dit jaar omvat technische wijzigingen, bredere mediaverslaggeving en nieuwe teamstructuren, die allemaal bijdragen aan een uitgebreid internationaal bereik.

Motocross heeft zijn plaats veroverd tussen de meer technisch beïnvloede sporten die wereldwijd gevolgd worden. Het trekt constante aandacht van mensen die inzetten plaatsen op afzonderlijke rondes en kampioenschapsuitslagen. De sport is een vast onderdeel geworden bij de beste bookmakers zonder Cruks, die motorsport opnemen naast grotere evenementen zoals het MotoGP Wereldkampioenschap 2025. Deze brede aanwezigheid weerspiegelt de sterke interesse van motorsportliefhebbers in zowel de technische aspecten als de rijders zelf.

Rijders om in de gaten te houden in de 250-klasse

Coty Schock keert terug naar de westkust met nummer 37 op zijn motor en een derde plaats in het AMA 250 East Championship van 2024 achter zich. Zijn overstap naar het Muc-Off FXR Club MX Yamaha-team bracht merkbare verbeteringen, en zijn constante dankbaarheid en opgewekte persoonlijkheid maakten een sterke indruk op het team. Hij blijft gevestigd op het ClubMX-terrein, waar gestructureerde routines en teamcultuur doelgerichte voorbereiding mogelijk maken.

Devin Simonson vervolgt zijn traject in de 250-klasse, met zijn nummer 88 en nu ook met het extra voordeel van jarenlange training bij ClubMX. Zijn eerdere resultaten in de Supercross en Motocross vormen een basis om op voort te bouwen, en zijn ervaring binnen verschillende teamomgevingen kan extra inzicht bieden in racesituaties. Reid Taylor sluit zich aan als vervanger voor Simonson en brengt titels mee van de Australische Junior Supercross 2023 en de Indiase Supercross 2024. Taylors bekendheid met ClubMX zou de aanpassingsperiode moeten verkorten.

Jett Reynolds heeft zich ook verbonden aan een nieuw seizoen aan de westkust, dit keer met nummer 54. Zijn klassering in de top tien in Washougal en gestage verbeteringen gedurende het seizoen bezorgden hem een plek binnen het team. Zijn inspanningen tijdens het voorseizoen zijn naar verluidt opgevoerd, met duidelijke tekenen van betere controle en ritme in de bochten tijdens trainingen. ClubMX-teameigenaar Brandon Haas noemde het arbeidsethos van Reynolds als reden waarom het team hem heeft behouden.

Aan de oostkust bereidt Max Vohland zich voor op een terugkeer na een pauze in 2024. Zijn vroege succes blijft relevant, met de Marty Smith Rookie of the Year-prijs nog vers in het geheugen. Hij zal aan de start verschijnen naast Mark Fineis, die vorig jaar de aandacht trok met een holeshot en leidende ronden op High Point. Fineis heeft zich gericht op het verbeteren van consistentie en starts, waarbij hij data van vorig seizoen gebruikt om zijn aanpak te verfijnen.

Mondiaal format en het groeiende bereik

Het FIM World Supercross Championship brengt in 2025 iets nieuws op tafel. Er staan rondes gepland in Kuala Lumpur, Buenos Aires, Vancouver, Gold Coast en Kaapstad. Deze evenementen brengen Supercross naar landen die zelden zulke races organiseren. De verandering omvat mediapresentatie, sponsorindeling en een rebranding die de sport in een nieuwe visuele stijl presenteert. Er worden een gebogen “W”-logo en bredere digitale zichtbaarheid ingevoerd gedurende het seizoen.

De opzet van deze wereldwijde kalender stelt rijders in staat om te concurreren op verschillende ondergronden en onder uiteenlopende klimatologische omstandigheden, waarbij de logistiek een hoge mate van aanpassingsvermogen vereist. Sommige rijders schakelen tussen het AMA- en het World Supercross-schema, afhankelijk van hun contracten en vorm. Deze spreiding over meerdere continenten betekent dat de kalender van 2025 de fysieke duurzaamheid en teamcoördinatie op nieuwe manieren zal testen.

Verwachtingen gebaseerd op eerdere resultaten

Het seizoen 2025 wordt nu al bepaald door eerdere prestaties en duidelijke ambitie. Sommige rijders keren terug na herstel, terwijl anderen hun stabiele resultaten willen verbeteren. Teamwisselingen en wereldwijde uitbreiding brengen druk met zich mee om te presteren, en voor velen vormt dit jaar een kans om een niveau hoger te klimmen. 

Elke start weerspiegelt zowel voorbereiding als omstandigheden. Hoe de bekende namen op deze mix reageren, zal veel zeggen over wat voor soort rijders ze zijn. In die zin lijkt 2025 een jaar te worden waarin degenen met potentieel zich onderscheiden van degenen die hun potentieel daadwerkelijk omzetten in meetbare resultaten.