Het modeljaar 2023 zorgt voor een kleine paleisrevolutie in de wereld van tweetaktcrossers. KTM en Husqvarna flikkerden de oldfashion carburators overboord en gaven hun tweetakten brandstofinjectie.
De injectoren staan op het gasklephuis en worden aangestuurd door de ECU. GasGas is nu het enige merk binnen de KTM-groep dat nog een carburator gebruikt op een tweetakt. In de video van 999lazer wordt een Husqvarna TC125 op de vermogenstestbank geplaatst om te kijken hoeveel power de machine geeft. Ook wordt er een meting gedaan met een gemodificeerde Husky. Deze kreeg een zuiger en cilinderkop van VHM en een uitlaat van HGS. Verder werd de uitlaatpoort lichtjes bewerkt.
Op de testbank heeft de TC125 in standaardlivrei ongeveer 2,5 pk minder power dan het gelijkaardige model van 2022 maar beschikt nu over wat meer power onderin. De modificaties waren dan ook vooral gebaseerd op het zoeken naar wat meer vermogen in de hoogste toerentallen.
Foto: Husqvarna