Het reglement voor het AMA Supercross Championship 2027, dat gisteren werd gepubliceerd, bevat een nieuwe maximale geluidsnorm van 109 dB voor professionele offroad-motorraces. Deze norm gaat in januari van kracht, bij de start in het Angel Stadium in Anaheim, Californië. De nieuwe norm is ontwikkeld in samenwerking met de fabrikanten van de competitie, de SMX League, AMA Pro Racing (AMAP) en de American Motorcyclist Association (AMA), en zorgt voor een uniforme geluidsnorm.
De huidige AMA-geluidslimiet van 112,0 dB wordt dus teruggeschroefd naar 109 dB — een serieuze reductie van 3 dB. Uit onderzoek blijkt dat deze stap een merkbare impact zal hebben op het terugdringen van de geluidsoverlast buiten het circuit. Deze standaard creëert een uniforme norm voor wedstrijden en ondersteunt tegelijkertijd de levensvatbaarheid op lange termijn van locaties, lokale motorcrossbanen en rijgebieden in de Verenigde Staten, en de gemeenschappen die deze hosten.
Niemand minder dan Roger De Coster, Director of Motorsports bij KTM North America, legt uit waarom deze ingreep noodzakelijk is:
Roger De Coster: “Als we de toekomst van onze geliefde sport op de lange termijn willen veiligstellen, moeten we verantwoorde keuzes maken. Zo beschermen we de trainingsterreinen en versterken we de motorsport voor de komende generaties,” aldus ‘The Man’. “Bovendien zorgt deze gelijkschakeling met internationale normen voor meer efficiëntie bij de fabrikanten, teams en rijders die wereldwijd actief zijn.”
Voor modeljaar 2027 hebben alle fabrikanten eraan gewerkt om hun motoren direct vanuit de showroom aan de nieuwe geluidsnorm te laten voldoen. De invoering van deze nieuwe norm is gericht op een breder doel: “het ontwikkelen van motoren met een lager geluidsniveau als onderdeel van een wereldwijde inspanning om de toegang tot offroad-rij- en racegebieden in Noord-Amerika en de rest van de wereld te bevorderen.”
Ook in Europa
Als je dacht dat de VS een voortrekkersrol speelt in dit gegeven dan ben je verkeerd. Ook in Europa zullen tijdens de wedstrijden van het WK dezelfde regels gelden als in de VS. Zo komt er een globale norm die op termijn zal afstralen naar de gebruikers, circuituitbaters en de rijders. De wereldwijde norm is op die manier voor elke competitie- of hobby-rijder duidelijk zal zijn. Voor alle duidelijkheid: de nieuwe limiet wordt geïntroduceerd in de MXGP en zal op termijn gangbaar worden op alle trainingscircuit in Europa.
Redactie: Danny Hermans
